Köprü ve Otoyolların Geçiş Ücretleri



.

GEÇİŞ ÜCRETLERİNİN  HESAPLANMASI: Hizmet seviyesi; karayolu kesiminden geçen Yıllık Ortalama Günlük Trafiğin (YOGT)   12 (on iki ) saate bölünmesi ile elde edilen binek araç sayısının aşağıda belirtilen sınırlamalar dahilinde sınıflandırılması sonucunda belirlenir.

A= Maksimum 720 binek araç/saat/şerit


B= Maksimum 1200 binek araç/saat/şerit

C= Maksimum 1725 binek araç/saat/şerit

Ç= Maksimum 2080 binek araç/saat/şerit

D= Maksimum 2400 binek araç/saat/şerit

E= Minimum 2401 binek araç/saat/şerit

İstanbul Köprü Geçiş Ücretleri

İstanbul Boğaziçi ve Fatih Sultan MehmetTutar/Tl
AKS ARALIĞI 3.20 m’DEN KÜÇÜK İKİ AKSLI ARAÇLAR
Otomobiller, Motosiklet
Aks aralığı 3.20 m.’den küçük Kamyon, Kamyonet ve Minübüsler dahil
  4.75
AKS ARALIĞI 3.20 m.’DEN BÜYÜK HER TÜRLÜ İKİ AKSLI ARAÇLAR DAHİL
Kamyonet, Pikap, Jeep, Ambulans ve Cenaze arabası
Küçük otobüs
Büyük otobüs
Kamyon
6
AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
Otobüs, Kamyon ve Treyler (bir ilave akslı 1.ve 2.sınıflar)
15
4 VE 5 AKSLI HER TÜRLÜ ARAÇLAR
Otobüs
Kamyon
Treyler (iki ilave akslı 1.sınıflar) (bir ilave akslı 2.sınıflar)
30
6 VE YUKARI AKSLI ARAÇLAR
Römorklu Kamyon ve Treyler

40

 

 

2- KGM Anadolu Otoyolu (Çamlıca İstasyonu – Akıncı Kesimi ) Geçiş Ücretleri

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 3- KGM İzmir – Çeşme Otoyolu Geçiş Ücretleri 

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 4- KGM İzmir – Aydın Otoyolu (Işıkkent – Aydın Batı Kesimi ) Geçiş Ücretleri

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 5- KGM Çukurova Otoyolları (Adana Doğu Alın – Şanlıurfa kesimi) Geçiş Ücretleri

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 6- KGM Çukurova Otoyolları (Niğde – Mersin – Adana Batı Kesimi) Geçiş Ücretleri

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 7- KGM Avrupa Otoyolu (Mahmutbey – Edirne Kesimi ) Geçiş Ücretleri

 

Adobe Acrobat Dokümanı (.pdf) 8- Gebze-Orhangazi-İzmir Geçiş Ücretleri
ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ